Autoforum.cz

20.03.2024 18:40 Tesla svůj Cybertuck ráda prezentuje jako auto do nepohody, v praxi ale přesně v takových podmínkách selhává. Majitelé nemají problém to natočit a vystavit, přesto pak vůz hájí jako smyslů zbavení.

20.03.2024 13:10 Chvílemi opravdu nevíme, kde Mercedesu hlava stojí, však jakého zákazníka chce na tohle auto ulovit? Je to ve své podstatě těžký čtyřválcový sporťák, něco takového si kupce bude hledat velmi obtížně.

20.03.2024 13:10 Svým způsobem je to smutné, ale BMW už pěkných pár let věnuje mnohem víc pozornosti novým SUV namísto klasických sedanů či kupé. A podle toho jednotlivá auta vypadají i fungují. Při pohledu na design Neue Klasse X je zjevné, že se na tom ani do budoucna nic nezmění.

20.03.2024 13:10 Žijeme nutně ve smutné době, když se ani zákazníci značek jako Bentley nedočkají od „své” automobilky toho, co chtějí. Značka nyní následky svých rozhodnutí okouší na vlastní kůži, úplně otevřeně se jí o tom ale mluvit zjevně nechce.

20.03.2024 07:31 Ani tento stav nemění nic na našem přesvědčení, že vůz měl přijít s poněkud méně ambiciózním, a tedy levnějším pohonem. Přesto je třeba ocenit, že i s takovým výkonem stojí v Británii míň než základní tříválcová Fabia.

20.03.2024 07:31 Honda se svou zatvrzelostí postupně připravila v podstatě o všechno, u nás i v celé Evropě. HR-V by za jiných okolností mohl být hitem, takhle je nanejvýš jednookým králem mezi slepými. A lehké občerstvení vzhledu na tom nemá šanci cokoli změnit.

19.03.2024 21:10 Po značně negativní reakci publika na nařízení zdvojnásobení biosložky v pohonných hmotách se dalo čekat, že se část lidí bude chtít benzinu E10 vyhnout stůj co stůj, množství takových motoristů je ale zjevně ohromné.

19.03.2024 21:10 Všechno jde, když se chce, říká se. Ford v posledních letech jako by nechtěl a spřádal jen své absurdní elektrické plány, nedávno ale podle šéfa firmy prozřel. A nebyla to jen slova, tohle auto znovu umí ohromit.

19.03.2024 21:10 Má pod palcem největší energetickou společnost na světě a naléhá, aby svět konečně přijal „tvrdou realitu”. Fosilní zdroje budou podle něj dominantní ještě za mnoho dekád a při snahách o dekarbonizaci bychom se neměli ubírat cestou boje proti nim.

19.03.2024 21:10 Na tomto kroku je vidět, jak moc automobilky svého času věřily, že se spalovacími motory bude za pár let amen. Dlouhodobě srozumitelná jména jako 2,0 TDI se najednou nehodila, protože jak byste pak značili elektrický pohon? 0,0 e? Revoluce ale nepřichází a náhrada v podobě jmen jako 40 TDI jen mate, a tak končí.

19.03.2024 15:10 Za každé rozhodnutí bude vedení té které firmy jednou skládat účty. Jít proti zájmům zákazníků se dlouhodobě nevyplatilo nikdy nikomu a je fascinující, že Stephenu Scherrovi v tom nezabránily ani dekády zkušeností.

19.03.2024 15:10 Tohle je stále větší komedie a nová zjištění nás jen utvrzují ve správnosti předchozích předpokladů. Žádný Solaris zjevně fakticky neexistuje, nemá ani fyzické znaky, které by na vyráběné vozy mohl nalepit. A tak na nich nechává loga Hyundai.

19.03.2024 15:10 Čekání na zázrak, tak lze po nejnovějším vývoji shrnout podstatu přetrvávající existence druhého pokusu Henrika Fiskera o vlastní automobilku, tentokrát čistě elektrickou. Firma ve snaze ušetřit poslední peníze zastavila výrobu, stěží se vyhne ochraně před věřiteli.

19.03.2024 09:20 Už snad ani nevěříme tomu, že Jaguar před sebou vidí jakoukoli vlastní budoucnost, to by v podobných záležitostech našlapoval obezřetněji. Vše stále více nasvědčuje tomu, že chce zavřít krám, zbavit se maxima vazeb na svou současnost a prodat značku někomu jinému.

19.03.2024 09:20 Japonci dál kráčí proti proudu mimo jiné lpěním na atmosférickém plnění, právě objemný motor bez turba ale umí nadchnout i odradit. O to druhé se v ještě větší míře snaží i dosti sebevědomé ceny.