Autoforum.cz

13.03.2025 06:40 Vidíte ten křečovitý úsměv pána na hlavní fotce? Je opravdu těžké tváři se přirozeně pozitivně, když se stanete součástí něčeho tak očividně zoufalého. Být to humor, zasmějeme se, Škoda to ale tvrdí se vší vážností za pomoci velmi pochybných argumentů.

12.03.2025 19:40 Roky chaotického řízení přivedly japonskou automobilku až na hranici krachu a sama musela přiznat, že bez pomoci zvenčí nejspíš nepřežije. Dosavadní šéf si tak musí balit kufry. A jeho náhradník to nebude mít snadné už proto, že to není Japonec.

12.03.2025 19:40 Pokud je něco opravdu špatné, pak je to bohapusté plýtvání, tedy třeba energeticky náročné vytváření čehokoli, co nemá žádný užitek. Právě k tomu nakonec Volvo přistoupilo ve jménu svého svatého ekologického boje, to byste nevymysleli.

12.03.2025 19:40 A má také má desetiletý plán, jak vše zvrátit a dostat VW zpět na výsluní. Počkáme si na něj, v případě úspor ale nechápeme, že marketingově líbivý krok firmě někdo baští. Stačí si uvědomit veškeré souvislosti, abyste pochopili, že na managementu neušetří nic podstatného.

12.03.2025 19:40 Na první pohled může působit obyčejně, je to ale vzácnější vůz než všemi uctívaná Škoda 110 R. A to platí optikou počtu nově vyrobených vozů, z hlediska počtu stále provozovaných exemplářů se nůžky rozevřou ještě víc. Tohle je jedno z pouhých dvou takových aut v Británii.

12.03.2025 14:00 Ano, pořád je to možné, otázkou nyní zůstává jen: Jak dlouho ještě? V tuto chvíli ale můžeme být pozitivní, Morgan přivádí na scénu svou novou vlajkovou loď jménem Supersport, která slibuje, že řidiče maximálně vtáhne do hry. A nestojí zase tak moc.

12.03.2025 14:00 Někdy je cesta k penězům snazší, než se může zdát. Chce to mít cit pro trh, ponětí o automobilovém vývoji a hodně trpělivosti. V tomto případě se sešlo úplně všechno a finančně výsledek stojí za to. Automobilově? To už je trochu jiná debata.

12.03.2025 14:00 O stále vyšším fyzickém stáří aut v provozu se mluví docela často, větší problém ale spatřujeme v něčem jiném - ve stále vyšším morálním stáří aut v prodeji. Další z mnoha následků přeregulovaného trhu, který přestává plnit své elementární funkce, se projevuje i zde.

12.03.2025 08:40 Pokud trávíte spoustu času na cestách, ale nemůžete si dovolit auto střední nebo vyšší střední třídy, je kombi z Wolfsburgu s motorem 2,0 TDI odpovědí skoro na všechny vaše otázky. Jen je třeba se smířit s tím, že lidový vůz v pravém slova smyslu je to pořád míň.

12.03.2025 08:40 Ne snad, že by dosud viděné mělo k něčemu takovému bůhvíjak daleko, představené auto si ale navzdory technicky bídnému základu zachovává vizuální hrdost. V tomto případě už o hrdosti být řeč opravdu nemůže.

11.03.2025 21:30 Tohle je opravdu přísný pohled, který člověka nenechá v klidu. A auto, které se jím honosí, skutečně není žádné ořezávátko, jakkoli jde o menšího bratříčka „skutečného” Land Cruiseru, který už podobnou kúrou prošel. Neměnil se ostatně jen vzhled, nový je i podvozek.

11.03.2025 21:30 Pokud chcete auto, ve kterém budete vypadat jako velmi bohatí lidé, kupte si to elektrické. Jen pozor, bohatí na něj skutečně musíte být. Už na ztrátě hodnoty stáhne váš bankovní účet o miliony, a to bez „paliva”, pneumatik, pojištění či čehokoli dalšího.

11.03.2025 16:32 Stroje za 500 milionů korun? To jich muselo být, že? No, šlo přesně o pět aut, víc Bugatti Bolide není třeba na to, abychom došli k takové cifře. Všechna se sešla na legendárním okruhu Paula Ricarda a bylo na co se dívat.

11.03.2025 16:32 To je plán, že? Jaguar už během uplynulých 6 let přišel o 82 procent klientely, nyní má z onoho zbytku zmizet dalších 85 procent. Není načase si přiznat, že sedlání pořád stejně mrtvého koně, jen nově nalakovaného, není to pravé ořechové?

11.03.2025 16:32 Před Fordem pst, ale co takhle začít znovu dělat zajímavá auta za rozumné ceny? Ale ne, to je moc nudné, proboha. Automobilka tedy raději nalije do své evropské divize 110 miliard v rámci plánu, který počítá s tím, že ji během pár let může nechat zkrachovat. Co vám to jen připomíná?