Autoforum.cz

23.01.2024 11:52 Možnost zařadit se mezi hrstku majitelů této exkluzivity z celého světa stále existuje, podle očekávání ovšem nevyjde levně. Majitel chce na méně než ročním vlastnictví auta vydělat přes 60 milionů korun.

23.01.2024 11:52 Způsob zacházení koncernu VW se španělskou značkou říká o současném automobilovém světě víc, než bychom si přáli slyšet. Dogmatické rozhodování, ignorace tržní reality, nedostatek strategického uvažování, uměle vyvolávaná nestabilita, to všechno a mnohé další se v něm zračí.

23.01.2024 11:52 Nic nemaluje obrázek protežování elektrického pohonu tak barvitě, jako reakce některých médií na tuto situaci. Zima jen názorně ukázala jednu z řady situací, ve kterých na elektrická auta není takový spoleh, najednou je to ale chyba jejich majitelů, kteří svým vozům mají lépe sloužit.

23.01.2024 00:50 Za kvalitu se možná platí, to samo o sobě ale ještě neznamená, že na koupi dobrého auta musíte rozprodat sebe i rodinu na orgány. Nejvíce zabodovat můžete dokonce s jedním z nejlevnějších aut, jaká jsou aktuálně k mání.

23.01.2024 00:50 Pamatujete, jak Ford ještě před třemi roky tvrdil, že touto dobou bude mířit k tomu, aby od roku 2026 nenabízel jediný čistě spalovací motor? Dnes říká, že dokonce osmiválcové jednotky bude prodávat klidně do skonání světa, tomu se říká obrat. Po problémech z poslední doby se ale není čemu divit.

22.01.2024 19:11 Žádné marketingové přetvářky, tohle auto dostalo přesně to, co vidíte - motor ze skutečné ef-jedničky, a to dokonce takový, který dokončil celý závod. Co provádí se silničním autem v rukou Magnuse Walkera, bere slova z úst.

22.01.2024 19:11 Obzvlášť v jeho pozici je dnes velmi odvážné něco takového vypustit z úst, nejmenšímu z tria slavných britských moderátorů ale kuráž nechybí. Na elektromobily přitom nehledí s nevraživostí, jen nezavírá oči před realitou.

22.01.2024 19:11 Jsou to v podstatě socialistické výdobytky a chápeme je, každý pro sebe chce urvat co nejvíc. V případě zaměstnanců je ale třeba vidět obě strany mince - čím dražší pro firmu budete, tím větší bude mít motivaci a prostředky k tomu, aby vás jako zaměstnance nahradila či zcela eliminovala.

22.01.2024 14:30 Tohle auto nakonec jen připomíná, jak moc je třeba dnes brát konkurenci z Říše středu vážně. Slovy klasika se chce říci, že Číňané jsou schopni přetavit v realitu skoro cokoli, co je schopna pojmout naše fantazie.

22.01.2024 14:30 Elektromobilů se prodává stále víc a dynamika růstu jejich odbytu není přes její slábnutí zanedbatelná. Ale kdo tato auta kupuje? Majitelé spalovacích vozů to ve velkém opravdu nejsou.

22.01.2024 14:30 Byl předurčen k tomu stát se jedním z králů ztráty hodnoty, a tak se jím skutečně stal. To samo o sobě ale neznamená, že by šlo o špatné auto, právě naopak. Dnes může být opravdu levné, jen jeho vlastnictví může lézt pořádně do peněz.

22.01.2024 09:20 Člověk nemusí být moc bystrý, aby viděl, že elektrický pohon není řešením pro všechny. A pokud k tomu nedospěl sám na základě jeho limitů už dávno, vývoj posledních měsíců mu to ukázal v plné nahotě. Švédům je to jedno, pro ně auto se spalovacím motorem prostě nesmí projet.

21.01.2024 22:10 Ptáte se, proč je dnes i taková věc online? A proč je možné na dálku změnit reálné utahovací momenty, aniž by to obsluha zaznamenala? To jsou správné otázky, ale je to tak. A napáchat tím lze spoustu škod.

21.01.2024 22:10 Tento stav jen připomíná, jak dalece jsou vzdáleny představy zákazníků zejména některých aut od toho, co se traduje, co automobilky preferují. Auto mainstreamové značky s objemným dieselovým motorem by dnes mělo být něco jako pojízdná mrtvola. Není.

21.01.2024 16:10 Pokud mají mít elektrické plány automobilek alespoň teoretickou naději na uskutečnění, chce to úplně jiné baterie. Ty s tuhým elektrolytem zase tak mnoho neřeší, přesto se i ony zdají být vzdáleným snem. VW to vidí, ale místo toho, aby přehodnotil své plány, investuje do další firmy, která slibuje jejich příchod.