Autoforum.cz

27.11.2024 10:40 Bugatti přepřáhlo na nový vidlicový šestnáctiválec bez přeplňování, který bude navzdory objemu 8,3 litru zvládat až 9 000 otáček. Čekáte od něj drsný projev? Nejste sami, něco takového ale zatím jen naznačuje.

27.11.2024 05:40 V Německu bude zjevně ještě veselo, ale jen v ironickém smyslu těchto slov. Volkswagen to čistkami v řadách zaměstnanců i závodů myslí smrtelně vážně a uhýbat nemíní, část lidí zkrátka půjde.

26.11.2024 23:50 Existuje zřetelnější důkaz selhání, než když musíte od zákazníků vykupovat jejich auta i 5 let poté, co si je koupili? Proč to? Protože je to zjevně pořád nejlevnější cesta, jak vyřešit problémy s nimi spojené a zachovat si aspoň trochu tvář.

26.11.2024 18:30 Nikdo nám nevymluví, že se tohle 5,5metrové auto pokouší dělat vizuální dojem blízký autům Mercedesu a Maybachu, však se na něj podívejte. A jeho jméno to jen potvrzuje, neboť spojení Maextro S800 znovu vytváří stejné zdání. O levnější „totéž” ale nepůjde.

26.11.2024 18:30 Že vás emise za současného stavu vývoje spalovacích aut prakticky nezajímají? Nedivím se, ale to tu nejde. Chtěl jsem HVO zkusit a byl jsem příjemně překvapen tím, jak moc pomáhá chování samotného auta. A může i prodloužit životnost řady dílů, vše má racionální technické důvody.

26.11.2024 18:30 Elektrická auta Hyundai, Kie i Genesisu za jízdy náhle ztrácí výkon a automobilka zjevně neví, co si s tím počít. Totéž se totiž u stejných aut letos už jednou řešilo, zjevně bez úspěchu.

26.11.2024 13:50 Že se na údajně poslední auto svého druhu od tak slavné značky nepůjde dívat bez vlhnoucích očí, jistě nepřekvapí, tohle je ale smutná podívaná hned dvakrát. Nejde totiž ve výsledku o nic, co by dokázalo ohromit.

26.11.2024 13:50 Nikdo soudný automobilkám nikdy nevěřil, že tohle dělají kvůli zákazníkům. Dělaly a dělají to kvůli sobě a snaze ušetřit na vývoji i výrobě. Teď se to obrátilo proti nim a nemají jinou možnost, než aby učinily krok zpět.

26.11.2024 13:50 Krizi VW lze vyřešit lusknutím prstu návratům ke kořenům za současného úspěšného lobbování za zrušení nesmyslných mechanismů EU, které by Němcům akorát házely klacky pod nohy. Co reálně udělá VW? Přitopí pod kotlem toho, co ho roky posílá do kolen.

26.11.2024 08:40 Pokud chcete auto, se kterým pořád můžete na veřejné silnice, a přesto s ním budete excelovat na okruhu, patrně nelze zajít dál než sem. Porsche 911 GT3 RS s továrnou dodávaným kitem Manthey je vskutku mimořádná brutalita.

26.11.2024 08:40 Že se současný úpadek evropského automobilového průmyslu dotkne i dodavatelů komponentů, tím spíš pak toho největšího z nich, bylo nabíledni. Přesto může překvapit, jak rychle se věci kazí. Bosch je obrovská firma, není ale zase tak obrovská, aby se v ní 12 500 lidí jen tak ztratilo.

25.11.2024 21:50 A není zase tak starý, porevoluční Československo a pak i Česko bylo tohoto auta plné. Pokud vám chybí jednoduché, pohodlné, a přesto sexy vozy, na kterých se skoro nemá co porouchat, tohle je váš sen. R19 s 13 tisíci km najetými jedním manželským párem je dnes neuvěřitelná věc.

25.11.2024 21:50 Jen jste suše polkli? To nejste sami. Jsme si zatraceně jisti, že to poslední, na co dnes mladí lidé mají pomyšlení, je utopit velké peníze v nákladném autě, které obslouží jen část jejich životních potřeb. Organizace ZDK si ale myslí něco jiného a návrh na dotování elektromobilů mladým předkládá vládě.

25.11.2024 15:40 Kdysi převratný technický vynález, který nejprve bodoval na speciálech pro Le Mans a v monopostech Formule 1, se postupně stal normou a dnes i významnou součástí toho, jaký vizuální dojem auta dělají. Němci ale chystají revoluci, která by podstatu brzdových systémů změnila a prakticky je uklidila z dohledu.

25.11.2024 15:40 Je to vlastně napodobenina, replika, „fejk”. Jenže i tak má naše sympatie pro svou povedenost a hravost. A nakonec mnohým nebude ani tak proti srsti mít alespoň na oko drsnou „ameriku” a ve skutečnosti jezdit obyčejnějším, provozně zásadně skromnějším autem.