Autoforum.cz

28.02.2025 22:50 Každá podpora jakékoli politické síly bude pro jakoukoli firmu nutně problematická, neboť získat tím obvykle není co. A pár lidí to naštve. Ale kolik zákazníků si opravdu kupuje a nekupuje nějaký produkt na základě politických postojů šéfa firmy, která ho vyrábí?

28.02.2025 22:50 Německý úpravce je svými kontroverzními díly vyhlášený, přesto jsme nečekali, že vzhledu Cybertrucku zvládne ublížit. Ale překonal se a „dokázal” to, bizarní jméno je pak už jen provokativní třešinkou.

28.02.2025 17:40 Je to krystalicky jasný projev zkázy, která evropský automobilový průmysl stihla. V této fabrice se během víc jak 70 let vyráběly statisíce modelů Golf, Polo, dokonce i Brouků. Teď měla prosperovat z výroby elektrického Audi za miliony, to pochopitelně nemohlo fungovat.

28.02.2025 17:40 Není to kratochvíle, pro kterou bychom měli pochopení, pokud už se jí ale někdo oddává, mnoho tím neriskuje, neboť jde v naprosté většině případů jen o přestupek trestaný odpovídajícím způsobem. U Xiaomi SU7 Ultra to tak nebude.

28.02.2025 17:40 Debata na toto téma se posouvá směrem k realismu velmi pomalu, ale buďme rádi aspoň za to. V Británii bylo donedávna nemyslitelné, aby s takovým postojem veřejně vystoupil zástupce široce sledovaného média, už to možné je.

28.02.2025 12:11 Britská klasika má za sebou opravdu dlouhou historii ztrátového hospodaření, přesto loni dokázala překonat sama sebe a spadnout do skoro 10miliardového minusu. Pomoci mají úspory i nový model Valhalla, ten už ale Aston slibuje 5 let.

28.02.2025 12:11 Stačilo málo a z otřesně vypadajícího kupé se stala pomalu kráska. Změna ale neproběhla v továrně, facelift je dílem nezávislého úpravce. A jeho šéf říká, že šlo o docela zdlouhavý a náročný proces.

28.02.2025 12:11 Nic neukazuje na současné protežování jednoho typu aut jasněji než diametrálně odlišné zacházení s prezentovanými informacemi ohledně jejich schopností. Těm elektrickým je tolerováno prakticky vše, těm spalovacím skoro nic. Itálie už tento stav zjevně nechce trpět.

27.02.2025 20:31 Tomu se říká slovo do pranice. Ještě donedávna byla japonská automobilka známa maximálně tak svou spolehlivostí, v posledních letech si ale dělá jméno i mezi nadšenci. A jejich preference nehodlá ignorovat.

27.02.2025 20:31 Přišel o mnoho ze svého emotivního projevu i relativně nízkou hmotnost, s vysokým výkonem a pohonem 4x4 měl ale pořád excelovat v soubojích v přímém směru. Zjevně nezvládá ani to.

27.02.2025 20:31 Jak těžké je dnes stvořit auto, které by se stalo i v Evropě okamžitým prodejním hitem? Vlastně vůbec, tohle by tu stačilo nabídnout, jak stojí a leží. A VW by najednou nevěděl leda to, ve které chřadnoucí továrně ho by ještě měl začít vyrábět.

27.02.2025 14:40 Vnímavější lidé na to museli přijít vlastní praxí, soudě podle pohledů okolo nás jich ale zase nebude tolik. Spousta lidí zapomíná na základní fyzikální poučky a různé automobilové příslušenství narušující aerodynamiku vozu používá i tehdy, kdy ho nemusí.

27.02.2025 14:40 Je to auto tak neobvykle spojující nenápadnost s rychlostí, komfortem i slušnou řidičskou líbivostí, že nás snad ani nenapadá druhé takové. Ve své době dramaticky neuspělo a na trhu jej dnes naleznete hrstku. V bazarech zůstává bez zájmu a nabízí slušnou šanci na dobrý obchod.

27.02.2025 14:40 Podobných scenérií se na čínských silnicích moc často nedočkáte, neboť elektrické modely jako ID.7 Vizzion se tam prodávají stále hůř. Je to pozoruhodný výsledek v momentě, kdy se VW snaží o pravý opak.

27.02.2025 09:40 Pokud vám výsledky koncernu za první pololetí roku 2024 přišly děsivě mizerné, raději se ani nedívejte na bilanci firmy za celý rok. Stellantis je přesně v té negativní spirále, před kterou jsme varovali, a dostat se z ní nebude snadné.